Модернизация Hyundau Grand Starex – о доработке салона в деталях

В большинстве мини-вэнов от Hyundai есть водительский подлокотник. Имеется эта деталь и в Grand Starex. О функциях этого элемента салона говорить не приходится. Однако корейский производитель почему-то решил изготовить довольно узкий подлокотник, из-за чего рука водителя постоянно сползает c него. Решить эту проблему можно путем тюнинга детали Гранд Старекс. Для этого действуйте по следующему алгоритму:

1. вначале полностью демонтируем подлокотник;
2. раскручиваем запчасть и разбираем ее на детали;
3. болгаркой разрезаем корпус подлокотника пополам;
4. привариваем к одной половине металлические пластины нужной ширины;
5. привариваем к полученной конструкции вторую половину подлокотника;
6. обшиваем готовую деталь новым материалом.

Увеличенный подлокотник на водительском месте После того, как вы расширили элемент салона, его можно устанавливать на место. При этом также стоит заменить детали механизма поднимания-опускания. Для этого нужно разобрать рычаг, удерживающий подлокотник Hyundai, и снять с него пружину. Меняем ее новой запчастью, предварительно смазав небольшим количеством солидола. После этого можно устанавливать механизм и подлокотник обратно в салон.

Подобным образом можно улучшить и подлокотник со стороны переднего пассажира. Однако в комплектации H1 демонтаж этого элемента немного отличается от снятия детали со стороны водителя. Сначала потребуется открутить 2 верхних болта, после чего просунуть руку с задней стороны детали и там открутить еще один дополнительный болт. Только после этого подлокотник можно снять.

Какие у «Старекса» моторы

H-1 не балует разнообразием моторов. Самый массовый на вторичке — дизель 2,5 л на 170 сил. Реже встречается бензиновый агрегат схожего объёма и мощности — 2,4 л со 173 л. с. Три четверти предложений — автомат, изредка встречается ручка.

Автомобиль представлен только в заднеприводном исполнении. Это отталкивает некоторых покупателей, потому что такой привод — экзотика в легковом сегменте. Машина массивная, габаритная, с высоким центром тяжести. Потеряешь управление на льду, и… Не хочется даже думать, что будет делать человек без хорошей контраварийной подготовки.

Впрочем, у Hyundai H-1 во всех вариантах исполнения есть система стабилизации, которая эффективно душит двигатель в момент заноса. В большинстве экстремальных ситуаций должно хватить.

Как правильно разложить задние сиденья

Если функциональность салона автомобиля позволяет креслам последнего ряда раскладываться, чтобы пассажиры могли удобно расположиться для отдыха, сделать это можно при помощи регулировочного рычага, предусмотренного конструкцией. Выполняем следующие действия:

• Перед тем, как откинуть третье (при наличии) и заднее сидение, следует передние сиденья подвинуть максимально вперёд.
• Снимаем подголовник с третьего кресла и вставляем его в отверстия для хранения. Затем при нажатии на рычаг складываем спинку вперёд.
• Тянем рычаг вверх и откидываем спинку автокресла назад.
• Снимаем подголовники с заднего кресла, также вставляем в соответствующие отверстия в нижней части подушки дивана, после чего опускаем боковую часть спинки, при этом подняв рычажок фиксатора вверх.
• Сдвигаем заднее сидение до упора вперёд.
• Поднимаем рычаг и фиксируем кресло.
• Тянем рычаг, целиком откинув спинку и разложив заднее сиденье. При этом следует опустить подлокотники во избежание их повреждения. В некоторых случаях может потребоваться демонтировать подлокотники для максимального комфорта пассажиров.

Разложенное кресло возвращается в прежнее состояние обратным способом посредством регулировочного рычага, после чего подголовники устанавливаются на место.

Двигатель

Основным для экспортной вариации Hyundai Grand Starex является дизельный агрегат с турбиной с изменяемой геометрией (VGT). Характеристики мотора:

• рабочий объем – 2,5 л;
• номинальная мощность – 174 л.с.;
• максимальный крутящий момент – 314 Нм;
• степень сжатия – 17,6;
• количество цилиндров – 4 (рядное расположение);
• система питания – Common rail.

Также на автомобиль устанавливаются и другие моторы: 2,4-литровый бензиновый MPI мощностью 174 л.с. и 2,5-литровый дизельный TCI мощностью 101 л.с.

Все моторы имеют продольное переднее расположение.

Периодическая проверка ремней безопасности

Рекомендуется периодически проверять все ремни безопасности на отсутствие порезов, износа и разлохмачивания ленты ремня, а также трещин и деформации их металлических деталей. Заменяйте ремни, имеющие дефекты как можно скорее.

Необходимо содержать ремни безопасности чистыми и сухими. В случае загрязнения ремней безопасности их следует очищать нейтральным моющим средством, растворенным в теплой воде. Не пытайтесь отбеливать, перекрашивать ремни или использовать сильнодействующие моющие средства или абразивные материалы для чистки ремней, поскольку это приведет к их повреждению и ослабит материал ленты ремней.

После любой аварии все ремни безопасности, а также инерционные катушки и крепежная арматура ремней должны быть заменены. Это необходимо сделать, даже если не обнаружено никаких видимых повреждений ремней безопасности.

Второе поколение — Grand Starex

Второе поколение было представлено как Grand Starex. Автомобиль отличается более крупными размерами и гораздо более сильным двигателем – 2,5 литровый 4-х цилиндровый турбокомпрессор (125 кВт, 392 Нм).

Grand Starex Royale – еще более роскошный вариант с ЖК-панелью и DVD плеером. Гарантия до 5 лет либо 300 000 км пробега. Особенно популярен в Малайзии. Получил множество наград: Autocar АСЕАН 2008 в категории MPV, Times / Maybank New Straits в категории крупный MPV.

В Индонезии Hyundai Starex доступен с именем H-1.C 2008-го года доступны три комплектации:

1. GLS,
2. Elegance,
3. XG.

Сначала в продаже были только бензиновые двигатели, дизельные моторы поступили на рынок только в феврале 2010 года, когда Hyundai решила выпускать H-1 в Индонезии.

Автомобиль популярен и в Тайланде. Двигатели здесь дизельные CRDi, отвечают экологическим стандартам EURO IV. Коробка передач – 5-ти ступенчатая механическая или автоматическая с ручным переключением. В салоне появились роскошные вращающиеся сиденья второго ряда. Цена на микроавтобус ниже, чем на японские аналоги.

Технические характеристики Старекса

Hyundai Grand Starex более 5 метров в длину, он сопоставим с Mercedes’ом S-класса с литерой ‘L’ на капоте. Старекс, пожалуй, даже выше, чем модный и популярный «морозильник на колесах» Toyota Alphard.

Задний профиль микроавтобуса в некоторой степени напоминает Mercedes-Benz Vito или Viano. Это достаточно лестно для «корейца».

2.5-литровый турбодизель оснащен турбонагнетателем с переменной геометрией (VGT). Коробка передач 5-ступенчатая автоматическая. 170 л.с. и 392 Нм крутящего момента. Объем бензобака – 75 литров.

Как и у любой другой модели, у Старекс есть определённые проблемы. Может потребоваться ремонт муфты Хендай, замена тормозных дисков, нередки неполадки в топливной и ходовой системах.

Этого гиганта лучше использовать для «плавания» по шоссе из-за его большого объема и высокого центра тяжести, лучше не пробовать извилистые дорожки.

Тормоза очень адекватны. У Grand Starex отличный радиус поворота, даже лучше, чем у некоторых седанов с длинными передними свесами. Для разворота достаточно маленького полукруга.

Одно из немногих нареканий – это отсутствие заднего стеклоочистителя. Зато там была камера заднего вида. В любом случае, Вам не повезет в дождливый день, вертикальная задняя дверь быстро загрязнится.

И еще. Фургон и без того высок. А радио антенна делает его еще выше. Например, можно задеть потолок в подземной парковке.

Расположение рычага стояночного тормоза в глубине между водителем и передним сиденьем не очень удобно. Приходится очень сильно наклоняться, чтобы снять автомобиль с «ручника».

А вот интерьер продуман до мелочей. Есть экран с ДВД для задних пассажиров и много других мелочей. Все для комфорта. И общая атмосфера салона гораздо более привлекательна и роскошна по сравнению с Kia Pregio или даже Toyota Hiace.

В заключении стоит упомянуть банальные вещи о цели приобретения такого автомобиля. Покупка Hyundai Grand Starex имеет смысл в качестве общественного транспорта или для большой семьи. Также модель хорошо подойдет для фирм, занимающихся туризмом и приемом гостей.

Переоборудование микроавтобусов

Когда у вас возникла потребность переоборудовать микроавтобус под свои нужды, сразу появляется вопрос. Где это сделать и кто мне сможет осуществить мои планы?
Наш центр переоборудования БАССАЛОН с радостью поможет вам в решение этого вопроса. Ведь мы на рынке переоборудования микроавтобусов с 2004 года. За это время работы мы переделали большое количество коммерческого и частного транспорта. Мы имеем все сертификаты для проведения полной процедуры переоборудования микроавтобусов в пассажирские, грузопассажирские, специальные.
Мы специализируемся на изготовлении индивидуальных салонов для микроавтобусов.

Центр переоборудования микроавтобусов Бассалон

Установка маркизы

Установка входных ступенек

Вклейка стёкол

Установка люков

Раскладной автодиван ОПТИМУС

Установка ремней безопасности на HYUNDAI GRAND STAREX

Переоформление документов

Установка подлокотников

Спальный авто диван-трансформер «ОПТИМУС»

Диван трансформер для любых марок микроавтобусов

Cпальный автодиван ОПТИМУС для всех моделей микроавтобусов. С ним дальняя дорога становится в радость. Он выпускается в 2-ух вариантах: механический и электрический

Обладает комфортной посадкой от 1 до 4-х человек, а в разложенном состоянии наш авто диван ОПТИМУС имеет следующие размеры: длина 182см ширина 160см

Ширина изготавливается индивидуально от 60см до 170см

Для полной безопасности, вас и вашей семьи, авто диван укомплектован трёхточечными инерционными ремнями безопасности. Вы сможете спокойно установить детское кресло на этот диван и не беспокоиться за безопасность вашего ребёнка

Отзывы наших клиентов

Я являюсь уже постоянным клиентом компании bussalon т.к. есть свой мини автопарк. Мне очень нравится как они переделывают салоны микриков. Ребят, спасибо за скидки!

Николай

Купила для семьи HYUNDAI starex и по приезду в ГАИ оказалось, что нужны трёхточечные ремни безопасности вместо двухточечных. Поискала в интернете, кто это может сделать, и нашла компанию bussalon. На 2 сиденья и задний диван ремни поставили за 6 часов, а я эти часы ожидания прекрасно провела пошопившись в Балканском ТЦ) Сделали всё качественно и выдали сертификат на ремни.

Переделали мне sprinter 907 из фургона в грузопассажирский для мотокроса. В салоне диван Оптимус электро и сверху полноценная кровать 1900×1600 мм. Всё чётко и качественно, а от дивана и его режима релакс я просто тащусь.

Вячеслав

Почему к нам обращаются повторно, сделать переоборудование?

Мы строго придерживаемся установленных сроков по договору

Находим индивидуальный подход к каждому клиенту

Предоставляем гарантию на выполненные работы

Используем только сертифицированные и качественные материалы

Ответственно относимся к своему делу (дорожим репутацией)

Огромный опыт работы в сфере переоборудования

В нашем центре переоборудования микроавтобусов в Санкт-Петербурге вы можете выполнить переделку или дооборудование любого микроавтобуса, не зависимо от его года и состояния. Можно выбрать любые материалы и расцветку салона на ваш вкус. Мы используем качественные, сертифицированные материалы, которые позволят вам наслаждаться салоном микроавтобуса, долгие годы.

В салоне трудно купить автобус, который будет удовлетворять всем вашим требованиям. Исходя из этого целесообразней купить фургон и переоборудовать его под себя. Нужно больше спальных мест — пожалуйста, сделаем полноценную спальную кровать на 2-ом ярусе.

Если вы решили сами выполнить переоборудование, а какие то вещи сделать самостоятельно для вас сложно, обращайтесь к нам и мы сделаем самое сложное. У нас есть все необходимые инструменты, опыт и условия для переоборудования микроавтобуса.