Мягкое кресло своими руками; пошаговая инструкция от мебельных гуру

Мягкое кресло своими руками – пошаговая инструкция от мебельных гуру

Подавляющее большинство мягких кресел можно разделить на каркасные и бескаркасные. Особняком стоят детские кресла, изготовление которых имеет ряд технологических отличий. Возникает вопрос – надо ли платить большие деньги за готовое изделие, если можно сделать нечто похожее собственными руками?

Мы расскажем о процессе изготовления мягких кресел, предоставим чертежи, фотографии и видеоролики, которые позволят успешно справиться с задачей. Также вас ожидает перечень необходимых материалов и инструментов.

Вариант № 1: детское кресло на жестком каркасе

Уменьшенные размеры конструкции совсем не означают облегченную схему сборки. Детская мебель создается по тем же принципам, что и кресла со стандартными габаритами, а так как дети очень подвижны, крепление узлов выполняется с двойным запасом прочности.

Материалы и инструменты

Как уже упоминалось, жесткий каркас для детского кресла можно собрать из фанеры, ДСП, дерева и плит МДФ.

• Фанера считается наиболее подходящим для подобных целей материалом, она прочная и относительно легкая. В теории для детского кресла можно использовать любую, даже тонкую трехслойную фанеру, но на практике лучше взять лист толщиной 6-8 мм;

Для детского кресла желательно использовать фанеру марки «ФК», цена на нее приемлемая, плюс с экологической чистотой там полный порядок, что же касается сортности, то кресло в любом случае полностью обшивается, поэтому подойдет фанера любого сорта, кроме 4.

В производстве фанеры ФСФ используются формальдегиды, поэтому бытовую мебель из нее делать запрещено.

• ДСП — единственное достоинство древесно-стружечных плит в том, что они дешевые. ДСП материал тяжелый, плюс при постоянных механических нагрузках он со временем может расслаиваться;
• Натуральное дерево — доска прекрасный, экологически чистый материал. Работать с древесиной легко и удобно, но каркас маленького кресла получается слишком массивным. Рекомендованная толщина доски 20 мм, брус берется 30х40 мм, как не старайся, а каркас выходит объемным;
• МДФ — древесноволокнистые плиты по весу приравниваются к ДСП, но они плотнее и не расслаиваются. Стоит материал столько же, сколько и фанера, но у фанеры прочность выше, поэтому МДФ для подобных целей используется редко.

Плотность поролона для детского кресла большого значения не имеет, но по правилам, под высоконагруженную обивку желательно брать материал с плотностью от 25 кг/м³.

Таблица параметров популярных марок мебельного поролона.

Каркас будет собираться на саморезы по дереву, слишком длинные брать не стоит, достаточно 30-40 мм. Конструкция сухая, с закрытыми крепежами, поэтому берите обычные стальные саморезы, без антикоррозийного покрытия.

• Шуруповерт;
• Ножовка по дереву;
• Мебельный стиплер;
• Ножницы;
• Нож;
• Рулетка;
• Карандаш.

Для сборки каркаса под детское кресло достаточно стандартного набора домашнего инструмента.

Описание работы

Весь комплекс работ делится на 3 этапа:

1. Раскрой деталей и сборка на саморезах каркаса кресла;
2. Раскрой поролона и обивка им каркаса;
3. Раскрой мебельного полотна и финишная обивка кресла.

Порядок выполнения работы

Иллюстрации	Рекомендации
	Шаг 1. Эскиз.

В качестве дополнительных фиксаторов были использованы небольшие металлические стяжки, которые фиксировались маленькими саморезами. На каждый стык пошло по 2 стяжки, сверху и снизу.

Для обивки спинки использовался цельный кусок поролона, а на подлокотники были вырезаны отдельные квадраты.

• Сначала материал фиксируется в районе сиденья и внутренней части спинки;
• Затем поролон с напуском 50 — 70 мм от кромки обрезается, заворачивается и фиксируется стиплером.

Сиденье со спинкой обтягивалось полностью, так чтобы нигде не просвечивал каркас.

Делаем удобно регулируемое кресло своими руками

Оно будет хорошо смотреться не только на даче, но и в городской квартире, отличаясь особым удобством и оригинальностью конструкции (к тому же вполне доступной для самостоятельного изготовления). Дело в том что это мягкое кресло обладает по сравнению с другими подобными одним несомненно выигрышным преимуществом: положение его спинки можно менять, придавая ей наиболее комфортабельный для вас угол наклона. Рассмотрим подробнее, за счет чего ото достигается.

Основные составляющие удобного кресла

Кресло представляет собой комплект из двух главных компонентов — деревянного каркаса и мягких подушек. Оба компонента могут изготовляться и использоваться самостоятельно, отдельно, что также обеспечивает дополнительные удобства. Из рисунков видно, что на деревянный каркас укладывается мягкий матрас, состоящий из двух соединённых между собой подушек: сиденья и спинки.

Чертежи самодельного кресла

Делаем каркас для кресла

При внимательном рассмотрении видно, что каркас кресла состоит практически из четырех самостоятельных рам: двух боковин, сиденья и спинки, собранных из досок толщиной 20 мм. Причем первые три соединены между собой жёстко, с помощью вставных деревянных шипов и шурупов, образуя прочное основание конструкции, а рама спинки крепится к раме сиденья на петлях, что позволяет устанавливать её довольно свободно, имея возможность прм желании менять угол наклона (за счёт чего — рассмотрим отдельно).

Боковины для кресла

По существу, их рамы — простые прямоугопьники, горизонтальные части которых длиннее, чем вертикальные. Соединяются они между собой с помощью нагелей на клею (казеиновый, столярный, ПВА, «Момент»),

В задней части рам, чуть ниже середины, имеются вырезы для крепления рамы сиденья. Над ними на горизонтальной части боковин (с наружной стороны) крепятся металлические гребёнки, по которым может перемещаться опорный металлическим стержень спинки при изменении её наклона.

В передней части боковин на уровне задних вырезов имеются встречные вырезы под опорный брусок для рамы сиденья, поскольку последняя несколько выступает вперёд за пределы рамы боковин.

Сиденье для регулируемого кресла

Для изготовления его рамы можно использовать доски поуже, сечением 60×20 мм. соединяя их между собой в положении «на ребро». Стыкуются они с помощью шурупов или вставных круглых шипов. Причём задняя планка рамы длиннее передней: выступающие ее концы благодаря этому могут быть врезаны в задние стойки боковин. А передняя часть для большего удобства несколько выступает за габариты боковин, не соединяясь с ними: ее поддерживает врезанный в них опорный брусок.

В задней части рамы (с небольшим отступом вперед) крепятся две форточных петли — для соединения со спинкой.

Регулируемая спинка для кресла

Её рама собирается также из досок сечением 60×20 мм. В отличие от остальных она не замкнутая: нижние ее концы не соединены между собой, а крепятся на петлях боковых сторон рамы сиденья.

В средней части спинки по бокам выфрезероеываются продолговатые пазы, усиленные накладными металлическими пластинами с аналогичными продольными отверстиями (щелями). В эти пазы спинки вставляется металлический стержень (или трубка) диаметром 10 мм и длиной больше ее ширины: это фиксатор наклонного положения слинки — его концы входят в соответствующее гнездо гребёнки на боковинах кресла. Для удобства концы фиксатора закрываются подходящими пробками.

Обрешётка

Поскольку кресло предполагается в мягком варианте, то есть с использованием накладной части из подушек, необходимо сиденье и спинку дополнительно доработать — накрыть их нечастой обрешоткой из планок сечением 30×15 мм. Они располагаются в основном по месту, с промежутками между ними на их ширину. Задняя часть сиденья (за спинкой) остаётся при этом открытой.

К рамам сиденья и спинки планки крепятся шурупами впотай, для чего верхняя часть отверстий под них соответственно раззенковывается.

Подушки для кресла

Их роль могут выполнять подходящие (или переделанные) из имеющихся от старой раскладной мебели. Но несложно изготовить и новые, специально под размеры каркаса кресла.

Как правило, при этом используются плотные ткани — типа драпировочных или обивочных мебельных, а также поролон, как наиболее доступный мягкий материал, обычно предлагаемый мебельными или хозяйственными магазинами. Конечно, более подходит латекс: он не так продавливается и служит дольше, но менее доступный для самостоятельного применения. В крайнем случае можно воспользоваться ватными матрасами или старыми одеялами, а любители конструкторского зкстрима приспособят и нередкие сейчас всевозможные надувные изделия (резиновые или пластиковые).

Размеры подушек должны соответственно укладываться в габариты предназначенных под них частей сиденья и спинки.

Соединяться между собой подушки могут на молнии или простой тканевой петле.

Сборка кресла своими руками

Последовательность изготовления и сборки элементов кресла имеет свои особенности, диктуемые особенностями самой конструкции.

Целесообразнее начинать работу с боковин, потому что на них завязано присоединение остальных элементов. Поэтому после окончания сборки каждой из них выполняется подготовка как раз мест связки с сиденьем и спинкой. Для этого сначала устанавливаются (на шурупах) гребёнки. Затем по их пазам, как по кондуктору, круглым драчёвым напильником подготавливаются поперечные пазы под стержневой фиксатор спинки. Остаётся пропилить пазы под задник сиденья и опорный брус — и боковины готовы к сборке.

Рама сиденья простая, только задняя её часть выходит за габариты — для вставки в соответствующие пазы боковин. Отступив от неё примерно на четверть длины, крепим петли для спинки, а дальше — планки обрешётки.

Теперь можно выполнить первый этап сборки: соединить боковины опорным брусом, а в задние их пазы ввести задник сиденья. Все соединения — на клею (казеиновый или столярный, ПВА или «Момент»), с усилением шурупами.

Как уже отмечалось, рама спинки не замкнутая, но благодаря обрешётке она тоже получит необходимую жёсткость. Предварительно в её боковинах, примерно на трети длины от верха, с помощью дрели и драчевого круглого напильника выполняются продольные щели и крепятся усиливающие их накладные пластины с аналогичными шелями. затем вводится сам стержень-фиксатор положения спинки. Остается соединить низ спинки с петлями на сиденье — и основание кресла готово принять на себя параллельно изготовлявшиеся мягкие подушки. Предварительно для большей эстетики все деревянные элементы могут быть покрыты светлым или тёмным мебельным лаком — в несколько слоев, с тщательной промежуточной сушкой и полировкой.

Как уже упоминалось, подушки изготовляются по отдельности так проще выполнить их «начинку» и чехол, а в дальнейшем — выбивать их или чистить от пыли, стирать. Но в использовании на кресле удобнее, конечно, чтобы они были соединены между собой. Самый простой вариант — нашить на стыке тканевую «петлю». Однако в связи с перечисленными эксплуатационными условиями лучше состыковать подушки с помошью крупнозубой пластмассовой молнии, используемой, например, на спортивных куртках и туристском снаряжении -в случае необходимости их легко будет отсоединить друг от друга, а потом, наоборот, без особого труда снова состыковать перед расположением их на кресле.

Стапель

Дальше нужно собрать стапель, на котором затем будет собираться рама картинга. Он необходим тогда, когда машина будет производиться не штучно, а хотя бы небольшой серией. В основании стапеля будет лежать алюминиевый лист размером 1 700 * 900 миллиметров и толщиной не менее 15 миллиметров. Вдоль длинной стороны проводят четкую линию – это след плоскости симметрии рамы. Линия, перпендикулярная длинной – это базовая точка для монтажа фиксаторов шкворневой втулки.

Отверстия втулки изготавливают на расточном станке. В результате получится нужная точность монтажа втулок при сварочных работах. На стапель также устанавливают уголки из стали, чтобы фиксировать продольные лонжероны. Раму собирают из двух продольных лонжеронов, поперечин в количестве трех штук, отбойника переднего и кронштейнов для монтажа рулевого механизма. Для деталей каркаса самодельного картинга рекомендуется применять трубу из 30ХГСА или трубы марки Ст20.

Раскрой

Перед началом работ рекомендуется просмотреть видео, где можно увидеть подробности изготовления кресла

Изучив чертежи, переносят их на миллиметровую бумагу. Вырезав выкройки, размечают фанеру. Нужно располагать элементы на поверхности листов так, чтобы материал расходовался экономно.

Кроить материал следует только подходящим инструментом:

• для листов толщиной менее 15 мм используют лобзик;
• более 15 мм – дисковую пилу.

Нарезают листы, учитывая направление волокон – всегда вдоль. В противном случае края деталей будут расслаиваться. При необходимости сделать поперечный разрез предварительно наносят насечки на поверхность фанеры, используя слесарный нож.

Прикладывать режущий инструмент нужно не прямо к линии разметки, а заходя за полмиллиметра. Тогда после шлифовки торцов фанеры детали сохранят нужный размер.

Края каждой детали обрабатывают среднезернистой наждачной бумагой. Пропускать этот этап, даже если с виду места срезов выглядят ровно, не следует. На краях могут иметься мелкие, незаметные частицы дерева, которые в процессе эксплуатации кресла могут вонзиться в кожу. Поверхность фанеры шлифуют мелкозернистой наждачкой.

Если согласно выбранному эскизу детали должны иметь скругленные края, обрабатывают их напильником или специальными инструментами: дрелью с фрезерной насадкой, шлифовальной машинкой.

Ориентируясь на чертежи, размечают на подготовленных элементах места под крепеж. Просверливают отверстия подходящим по диаметру сверлом. Оно должно входить в материал строго вертикально. Если соблюсти это условие не удалось, лучше просверлить другое отверстие, отступив некоторое расстояние от изначально намеченной точки.

После того как детали качалки готовы, их покрывают грунтовкой. Следует выбирать антисептические составы, повышающие устойчивость древесины к влажности. Ждут, пока она полностью высохнет, после этого начинают собирать кресло.

Что можно сделать

Если салон утратил свой привлекательный внешний вид, можно пойти одним из нескольких путей:

Оставить всё как есть. Не лучшее решение, поскольку при износе обивка портится ещё быстрее:

• Использовать майки и чехлы. Они лишь скроют имеющиеся недостатки. Если вы рассчитываете на длительную эксплуатацию либо затем хотите выгодно продать машину, будет лучше восстановить салон
• Обратиться в ателье. Хороший вариант, но очень дорогой. Помимо платы за материалы, ещё придётся заплатить за работу.
• Перетянуть своими силами. Не экономит время, зато сохраняет деньги. Тратиться придётся только на расходные материалы.

Какой вариант выбрать, каждый решает для себя сам. Даже частично самостоятельно выполненная перетяжка будет значительно экономичнее, нежели полностью поручать работу специалистам. Они могут помочь в изготовлении чехлов, а демонтаж, перетяжку и сборку уже выполните сами.

Чехол

Наиболее трудоемкий процесс — пошив чехла для сиденья. Кроме точной разметки на выкройки и подбора материала вам потребуется наличие инструмента. Обычные иглы или домашние швейные машины толстые ткани, а тем более кожу, не потянут. На этом этапе подавляющее количество мастеров обращаются к специалистам. А те, кто не ищет легких путей или покупают наборы для работы с кожей, или работают в ручную.

Выбор сделать сиденье для мотоцикла самостоятельно — путь трудолюбивых личностей. Такой подход хорош для оригинальных проектов. Когда сиденье нуждается в ремонте, пилоты стараются обойтись перетяжкой сиденья или заменой чехла.