Загрузка...Пайолы для лодки пвх своими руками
Пайолы для лодки пвх своими руками
Пайол – это специальный защитный настил, который представляет собой съемную конструкцию и укладывается на дне водного транспортного средства. В шлюпках или небольших катерах, наличие пайол обеспечивает свободное перемещение, при этом вода не попадает на борт. Пайолы позволяют равномерно распределить нагрузку на судне, а также они защищают от попадания воды. Для изготовления пайол чаще всего используется специальная фанера, не пропускающая воду — она позволяет защитить груз, находящийся на судне, от намокания.
Надувная лодка из ПВХ своими руками
Надувная лодка своими руками чертежи выкройки для лекала:
- носовая заготовка;
- промежуточная носовая заготовка;
- центральная заготовка;
- промежуточная кормовая заготовка;
- кормовая заготовка;
- клапаны;
- днище;
- уголки;
- защитные лепестки;
- эластичная перемычка;
- резиновые опоры;
- зеркальное отображение носовой заготовки для противоположного борта;
- шайба для крепления леера;
- утки (ручки);
- уключина.
Как сделать надувную лодку своими руками из ПВХ:
- Выбирается отрезок ПВХ-полотна с плотностью 640-850 г/м2.
- На нем выполняется разметка выкроек для бортов и днища.
- Далее выкройки вырезаются. Лучше делать это при помощи устройств, которые для разреза ткани используют лазер, обеспечивающий точность до миллиметра.
- Выкройки склеиваются и свариваются между собой. Для склеивания используется клей на полиуретановой основе. Сварка выполняется методом вулканизации, ультразвуковой сварки или обработки горячим воздухом строительного фена.
- Обязательным пунктом является тестирование продукции.
Желательно сначала смоделировать будущее изделие в 3D-редакторе. В программе можно визуально проанализировать все этапы выполнения работы и исключить возможные ошибки.
Как клеить лодку ПВХ своими руками:
- Места соединения обезжирить ацетоном.
- Обе поверхности промазать клеем для ПВХ (например, Obrador Adhesivos) с отвердителем (Desmodur RFE 750) и откладываем на 20-30 минут.
- Прогреть строительным феном (например, BOSCH GHG 660 LCD) обе поверхности и соединить их.
- Прокатить валиком для прокатки поливинилхлоридовых покрытий.
На чертеже выкройки изображена простая модель, с которой следует начинать учиться. Со временем, когда Вы наберетесь опыта, можно будет производить более сложные и привлекательные модели:
Кроме того можно заняться не только изготовлением надувных лодок из ПВХ, но и их ремонтом или даже тюнингом:
| Фото | Комплектующие для тюнинга надувной лодки ПВХ: |
 | навесной транец |
 | парус |
 | жесткий или надувной киль |
 | якорь |
 | надувное кресло |
 | транцевые колеса |
В конце статьи можно скачать готовые чертежи, выкройки и лекала надувной лодки с масштабом 1:1. Вам остается только распечатать и приложить и вырезать.
Определение размеров
Одним из основных креплений тента на ПВХ лодку, является длинный шнур, продетый вдоль всей линии бортов. Именно это крепление является ключевой точкой в замере материала на тент.
- Определить длину судна, если предполагается выкройка по всему корпусу.
- Определить высоту будущего тента. Для лодок с надувным или резиновым дном он должен быть выше головы владельца на 20-30 см. Лодки с жестким дном, позволяют перемещаться по судну в полный рост. Поэтому стоит учитывать рост владельца и прибавить к высоте 20 см.
- Тент необходимо прошить, учитывая нахлест ткани.
Для наиболее точного замера можно использовать старое одеяло, полиэтиленовую пленку. Нужно просто накрыть лодку материалом, приподнять его на необходимую высоту, учесть длину по бортам.
Также стоит учитывать, из скольких частей будет сшит тент, будут ли в нем отверстия для обзора, закрывающийся выход, боковые карманы, люк.
Этапы изготовления своими руками
Самодельное сиденье для лодки не отличается сложностью конструкции, для его изготовления не понадобится специальный инструмент. Первым делом нужно точно определиться с типом кресла, его функционалом, а уже затем можно приступать к изготовлению чертежа и подбору материала. В процессе работы необходимо строго следовать выбранной инструкции.
Разработка чертежа
Чертеж или эскизный набросок сиденья помогут определить его пропорции и место в лодке относительно мотора и весел. На них можно отразить оптимальный наклон спинки, ширину и длину нижней подушки. Готовые чертежи легко найти в сети и доработать под свой проект. Можно воспользоваться уже имеющимся удобным стулом и перенести его габариты на бумагу, такого эскиза будет достаточно. Чертеж с указанием точных размеров понадобится для расчета количества материала на каркас и обивку.
Необходимые материалы и инструменты
Кроме уже готового чертежа для изготовления мягкого сиденья мастеру понадобятся:
- фанера, доски, трубки для каркаса спинки и сидушки;
- мягкий поролон или пенополистирол для наполнителя;
- обивочная ткань (ПВХ, винил, кожзам, натуральная кожа);
- специальная прочная нитка;
- водостойкий клей типа «момент»;
- мебельные гвозди, скобы для степлера;
- лак или водоотталкивающая пропитка;
- металлические крепежи, складной механизм, уголки;
- поворотный механизм (можно найти в отделе мебельной фурнитуры).
Список нужных инструментов:
- электрический лобзик;
- дрель или шуруповерт;
- шлифовальная машинка или набор наждачной бумаги;
- ножницы, нож;
- набор иголок;
- строительный степлер.
Лучшей тканью для обивки будет ПВХ плотностью 800–1100 грамм на квадратный метр. Она не боится влаги и прочнее всех остальных, при этом хорошо обрабатывается.
Процесс сборки
Для удобства можно вырезать выкройки чехла и отдельных деталей на ватмане или плотном картоне. Далее их удобно будет примерять на лодке или корректировать размеры в процессе работы. Инструкция по сборке:
- Вырезать из фанеры каркас будущей сидушки и спинки. Соединить их вместе и проверить удобство использования. Для скрепления рекомендованы саморезы, винты, гвозди и прочий крепеж.
- Деревянные детали тщательно зашкурить и покрыть лаком в несколько слоев, дать изделию высохнуть. В таком виде кресло уже можно было бы ставить на лодку ПВХ, если бы был запланирован мягкий вариант.
- Вырезать по размерам деталей мягкие вставки, для надежного закрепления прибить наполнитель гвоздями или приклеить. Листы полистирола скрепить скобами каждый слой отдельно.
- Приступить к переносу выкроек на ткань. Чехол должен плотно облегать мягкий каркас, поэтому важно подогнать места стыков, углов. Чтобы с тканью было удобнее работать, с каждого края оставить припуск 2–3 сантиметра. Швы прошить вручную или на швейной машинке, для прочности можно обработать стыки герметиком.
- Чехол может быть цельным и полностью облегать каркас сиденья, а может быть выполнен в виде отдельных мягких элементов на жестком стуле. Закрепить обивку с помощью мебельных гвоздей или скоб.
По окончании работы необходимо проверить изделие на наличие выступающих острых углов и крепежа — проткнуть надувную лодку из ПВХ несложно.
Вырезать из фанеры заготовки, зашкурить и покрыть лаком 
Подготовить мягкие детали, прикрепить к заготовкам 
Обтянуть каркас тканью
Установка конструкции
Завершающий этап – установка кресла в лодку. В процессе монтажа действовать следует аккуратно и не торопясь, иначе можно повредить плавательное средство. Стоять кресло должно ровно, чтобы не сместить центр тяжести лодки.
Для того чтобы кресло надежно стояло в лодке, его необходимо зафиксировать на основании. Это применимо не только к жестким и мягким изделиям, но и к надувным. Последние модели крепятся к основанию при помощи двух ремней.
Чтобы сделать основание, лучше всего взять доску, пропитанную защитой от влаги или покрытую лаком. Затем отмерить расстояние между баллонами и отпилить необходимый кусок материала. Для надежности следует закрепить основание на дне лодки. Для этого снизу в брезенте проделать отверстия и при помощи саморезов зафиксировать доску в нужном месте. Затем к этому отрезку необходимо прикрепить поворотный механизм, проверить нормально ли он работает, и уже к нему приделать получившееся сидение при помощи шурупов.
Следует обратить внимание на то, что поворотные механизмы обязательно вовремя смазывать. При несоблюдении этого правила они зачастую выходят из строя и просто стопорятся. Такая неожиданная поломка может испортить всю рыбалку.
Сделать основание
Закрепить поворотный механизм
Прикрепить кресло к основанию
Зафиксировать конструкцию на лодке
Кресло в сложенном состоянии
Жесткий пол
Лодки продаются в совершенно разных комплектациях и если пол не отвечает вашим требованиям, то это легко исправить. Для этого потребуется:
- фанера 10 мм толщины;
- кусок линолеума;
- петли — 15 шт;
- болты, шайбы и гайки;
- пропитка для фанеры и яхтенный лак.
Возьмите линолеум и сделайте выкройку, для этого приложите его к днищу с минусом баллонов. Затем сложите получившуюся форму пополам и придайте симметричность. Затем по этому размеру нарежьте 6 пайолов. Соберите из них гармошку и соедините петлями.
Пользуйтесь болтами с потайной головкой, особенно со стороны петли, иначе пол не сложится. Лишние части нужно срезать болгаркой и обточить гайки. На каждое соединение ставьте минимум по три петли.
Затем приложите фанеру к выкройке, обведите карандашом, затем подровняйте и округлите лобзиком по форме лодки. Обработайте края напильником и наждачкой, покройте пропиткой и 2 раза нанесите лак.
Подсказка! Не выбрасывает линолеум, используйте его, как прокладку между днищем и получившемся полом.
Храним лодку между сезонами
Если мобильное плавательное средство выполнено из алюминия или пластика (РЕ, HDPE-YM), то вся процедура устройства зимнего хранения сводится к:
- тщательному мытью лодки с СМС;
Пластиковые лодки ручного ламинирования (билайнер, американо) хранятся при t◦ не ниже +5◦С.
Но автомоторизованные рыбаки отдают предпочтение надувным конструкциям из ПВХ, достоинствами которых являются:
- прочность;
- эластичность;
- компактность;
- удобство транспортировки;
- устойчивость к агрессивным средам;
- устойчивость к сырости и морозу;
- стойкость при постепенном изменении температур;
- комплектация вёслами или подвесным мотором.
Есть и недостатки, ПВХ боится:
- прямых солнечных лучей;
- соседства с нагревательными приборами;
- крыс и мышей.
Исходя из данных особенностей, хранение лодки ПВХ зимой в гараже возможно:
- в условиях низких температур (неотапливаемый гараж) в расправленном (надутом) виде, не перемещая её на холоде;
- в свёрнутом виде (при t◦ от 15◦ до 40◦С), упаковав в чехол из комплекта, продумав защиту от грызунов.
Посмотрев фотографии ниже, Вы узнаете, как подвесить ПВХ лодку в гараже: 
Хранение лодки ПВХ в гараже под потолком
Для хранения в гараже, в идеале, нужна высота потолка 4 метра. Но облегчённую конструкцию маломерной резиновой лодки можно разместить над автомашиной и в стандартном гараже с высотой потолков в 3 метра.
- Установка лодки под потолком гаража с помощью капроновой верёвки, блоков и ручной лебёдки, или электропривода, подтягивающих поочерёдно нос и транец.
- Подъём без блоков, с помощью закреплённых в потолке 2-х колец или строительных карабинов. Концы верёвки после подъёма фиксируют на крюке.
- Подъём с помощью деревянной рамы:
- рама крепится к потолку в глубине гаража одним концом (2-мя тросами) на высоту самой лодки;
- к началу загрузки рама напоминает собой горку, опущенный конец которой касается пола гаража;
- на наклонённую раму носом задвигают объект хранения;
- рама под транцем поднимается лебёдкой на 2-х тросах к потолку, с чем легко справляется один человек, поскольку на зимнее хранение лодка устанавливается без мотора:
- тросы подъёмника фиксируются на стене гаража.
Смотрите видеоролик о том, как подвесить лодку в гараже своими руками:
Куда девать мотор?
Подвесной мотор для лодки может зимовать и в условиях холодного помещения. Для этого его нужно разместить подвешенным вертикально, на поперечной перекладине, с помощью струбцины и накрыть чехлом. Однако, предпочтительна для хранения комнатная температура и нормальная влажность.
Для сохранности лодочного мотора нужно выполнить весь процесс консервации:
- Промыть мотор с внешней стороны.
- Промыть изнутри в течение 5-10 минут на холостом ходу (в водоёме или бочке с водой).
- Выработать или слить остатки топлива.
- Вынуть шпильку выключателя и свечи зажигания для отдельного хранения.
- Обработать мотор аэрозольным консервантом того же производителя.
- Вал винта, шестерни редуктора и все подвижные части покрыть водоотталкивающей смазкой.
- Консервацию внутренних поверхностей мотора производят топливной смесью с консервантом через систему питания.
Как хранить прицеп в гараже: летом — помощник, зимой — головная боль
Головной болью прицеп будет для владельца стандартного гаража, поскольку его надо втиснуть в помещение, рассчитанное только на автомобиль. Вот несколько способов, рекомендованных автолюбителями, уже опробовавшими их:
- На подвесной раме под потолком. Для этого надо укрепить место подвески 2-мя поперечными трубами. Сварную раму делают в виде 2-х дорожек для колёсной пары. Дальний край рамы крепится к трубе, а ближняя поперечина рамы поднимается лебёдкой или электроприводом через рым-болт, закреплённый на потолке. Подъём рамы можно осуществлять и электроподъёмником с пультом управления.
- На боку вдоль стены. Кузов прицепа со снятыми колёсами прислоняется к одной из стен гаража.
- Вертикально у задней стены. Для установки требуется подготовить приямок по ширине кузова прицепа (длинна 70см, глубина 40см). Внутренние стенки приямка укрепляют кирпичной кладкой. Установленный в приямок прицеп обращён дышлом вверх (требует фиксации) и находится в готовности к транспортировке.
- Вертикально у задней стены на пандусе (при высоком уровне залегания грунтовых вод или заболачивании территории). Роль пандуса выполняют 2 фрагмента бревна (высотой 40см, длинной 1,2 м), срезанные до середины под углом в 20◦. Брёвна фиксируют 2-мя поперечинами из досок или бруса. Прицеп закатывается по пандусу в торец гаража, а дальше устанавливается по принципу размещения в приямке.
Но прежде, чем перейти к зимнему хранению прицепа в гараже, необходимо:
- хорошо его вымыть;
- просушить на тёплом ветерке;
- завозить прицеп для хранения только в сухую погоду;
- обеспечит в гараже вентиляцию;
- поддерживать температуру до +5◦С;
- закрыть щитом смотровую яму, если она есть, чтобы предотвратить вероятность появления коррозии;
- не накрывать прицеп, чтобы избежать влагообразования.
Клубы «Рыболов-охотник» предлагают в качестве платной услуги хранение лодок и прицепов на территории, в ангаре. Цена услуги от 2 до 5 тысяч рублей в месяц.
Поэтому обустроить место для лодки и прицепа в гараже — экономически выгодное дело, тем боле, что оно не требует серьёзных профессиональных навыков и дорогостоящего оборудования.
