Как убрать брыли на лице

• Что такое брыли
• Причины появления
• Как убрать брыли за 14 дней
• Борьба с брылями при помощи косметологов
• Как бороться с брылями в домашних условиях
• Массаж от брылей
• Как подтянуть овал лица с помощью упражнений
• Профилактика брылей

Термин «брыли» описывает обвисшую кожу щек. Обычно она опускается до линии подбородка или ниже. Из-за них человек выглядит значительно старше своих лет, поэтому все стремятся избавиться от этого признака старения. Брыли могут быть менее выражены у людей с толстой кожей или большим содержанием жира. Также они менее заметны, если в области щек достаточно коллагена. Некоторые счастливчики могут никогда не столкнуться с птозом благодаря генам, факторам окружающей среды или образу жизни.

Брыли не опасны для здоровья, они беспокоят их обладателей именно с эстетической точки зрения, из-за чего может сильно пострадать самооценка.

На ранних стадиях распознать брыли бывает довольно непросто. Ты не видишь особую разницу во внешности, пока щеки не обвиснут настолько, что не заметить будет уже невозможно. Сомневаешься, что уже пора принимать меры? Тогда проведи эксперимент: возьми свою фотографию десятилетней давности и сравни ее либо с недавней фотографией, либо со своим отражением в зеркале. Видишь разницу? Линия подбородка стала ниже? Тогда пора исправлять ситуацию.

Кровать с изножьем в интерьере

Фактически изножье кровати, это спинка, которая выполняет дополнительную декоративную функцию. Сейчас встречаются самые разные виды декора, зачастую они просто прямые, без каких-либо дополнительных украшений. Такое решение может применяться в случае, когда человек планирует использовать изножье как дополнительную вешалку.

В тоже время изножье может отлично дополнить интерьер. Существуют варианты с различными украшениями. Тут стоит смотреть на общий дизайн. Естественно богато отделанный элемент уже не используешь в качестве места для размещения одежды.

Существуют варианты в виде тумбочек или банкеток. В этом случае они выполняют и функцию хранилища для разнообразных мелочей.

Использоваться может практически на любых кроватях, вне зависимости от материала из которого мебель изготовлена. Простые варианты встречаются на мебели из МДФ и других плитных материалов. Максимум, что встречается на такой меблировке — небольшие декоративные выемки.

Если кровать выполнена из древесного массива, высокое изножье кровати обязательно делается резным. В этом случае мебель становится настоящим произведением искусства.

С металлическим каркасом отлично сочетается кованное изделие. Самые дорогие варианты делаются индивидуально. Такая мебель, созданная в единственном варианте, становится настоящим украшением жилища. В магазинах можно найти кровати с изножьем сделанным методом промышленной ковки.

Какая кровать лучше: металлическая или деревянная?

У каждого, кто занимается обустройством спальни, возникает целый ряд вопросов, основной из которых – какая кровать лучше: металлическая или деревянная? При этом критериями выбора становятся такие важные пункты, как прочность, удобство, эстетичность и долговечность. Давайте сравним по этим параметрам деревянные и металлические кровати для спальни, а вы уже сами решите, какое ложе для вас предпочтительнее.

Сравнительные характеристики деревянных и металлических кроватей для спальни

1. Устойчивость к неблагоприятным внешним факторам.

Металл по прочности в несколько раз превосходит практически все виды древесины, из которой изготавливают мебель. Он устойчив к перепадам температур и механическим повреждениям, не теряет своих свойств при длительной активной эксплуатации. Тогда как древесина рассыхается при пониженной влажности и разбухает при повышенной, а при случайном ударе на ней образуются вмятины, трещины и сколы.

Единственный теоретически возможный минус конструкций из металла – образование коррозии при высокой влажности. Но, во-первых, от подобного явления лучшие металлические кровати защищены качественными покрытиями в виде порошковых красок и полимеров, а также посредством хромирования декоративных элементов. А, во-вторых, спальная комната и повышенная влажность – вещи несовместимые.

2. Надежность и долговечность.

Металл способен выдерживать значительные нагрузки, не деформируясь, не подвергаясь разрушению вредителями и не изменяя своих первоначальных характеристик в течение многих лет. В отличие от него дерево со временем начинает скрипеть и расшатываться, теряя прочность. Кроме того, литая кровать легко ремонтируется (хотя сломать ее практически невозможно, поскольку уникальная технология литья позволяет создавать крепкую монолитную конструкцию, устойчивую к деформации), а ее деревянный аналог уже после нескольких лет эксплуатации нуждается в серьезном ремонте, а то и замене.

3. Экологичность.

Несмотря на то что дерево – на 100% натуральный, экологически чистый материал, оно, во-первых, впитывает запахи, а, во-вторых, в производстве деревянной мебели используются клеевые составы из искусственных и далеко не всегда безопасных компонентов. А кровать с литым или кованым изголовьем – это всегда только металл, и ничего больше. Не зря в медицинских стационарах используют только металлические модели.

4. Разнообразие стилей.

Здесь оба варианта находятся почти в равных условиях, так как современные дизайнеры спальных конструкций блестяще воплощают любые идеи: от традиционной классики до ультрамодного техно.

Однако в одном литые и кованые кровати превосходят своих деревянных «собратьев»: в возможности отливать или выковывать из металла тончайшие декоративные узоры, создавая в спальне изысканную атмосферу легкости и изящества. Конечно, в качестве декора можно использовать и резное деревянное «кружево», но стоит ли тратить время и средства на столь недолговечное украшение?

5. Множество размеров и форм.

В стандартных конструкциях разницы нет, оба варианта представляют собой классический прямоугольник определенных размеров. Но те, кто решил заказать эксклюзивную модель по индивидуальным параметрам и с уникальным дизайном, предпочитают купить металлическую кровать, поскольку у технологии литья больше возможностей для создания эксклюзивных предметов мебели.

Мы намеренно не делаем никаких выводов, а просто перечислили самые важные свойства изделий из дерева и металла. А что лучше купить для спальни: металлическую кровать или деревянную – каждый из вас решит сам.

Углекислый газ

Углекислый газ – это не только пища для флоры, консервант, предтеча лимонада, но еще и метод борьбы против кровососов. Добыть среднестатистическому человеку диоксид углерода зачастую не очень трудно. Потенциальные торговые точки: различные строительные магазины (нередко используется для сварочных работ). Ориентировочная скорость – 180 мл/мин.

Обзаведясь средством, раздобудьте двух-, трехлитровую емкость. В ней должно быть два или три выхода. В случае изначального отсутствия таковых попробуйте сделать выходы собственноручно. С этой целью вполне подойдет, скажем, продолговатый контейнер для пищи.

Еще понадобится глубокая тарелка. В нее насыпайте немного талька (минерал, использующийся спортсменами в тяжелой атлетике). Тарелку размещайте в емкости. Перед сном через одно из отверстий пускайте углекислый газ. Клопы прекрасно чувствуют его (он выделяем легкими человека).

В надежде получить провиант, твари бегут на запах. Заползая через одну из дыр, они попадают в тальк и сразу же умерщвляются. Такое провернуть не особо тяжело, главное – плотно разместить внутри емкости тарелку с содержимым. Желательно, чтобы она примыкала к внутренним стенкам.

Также можно сделать ловушку для постельных клопов с использованием дрожжей.

Рекомендации мастеров

Что учесть при соединении кроватей:

1. Если изножия и изголовья слишком различаются отделкой, проще заменить их новыми. Самое простое – поставить новую доску, блок из ДВП или ДСП. Способы отделки могут различаться – от морения доски до обжига и зачистки с помощью металлических щёток.
2. Средние ножки, образовавшиеся после объединения каркасов, проще заменить общим массивом из бруса. Необходимо разметить, выпилить, затем присоединить новую деталь.
3. Качество работы зависит от качества разметки.

Соединение двух кроватей – экстренная мера, но её можно провести так, чтобы результат выглядел достойно и качественно, а все узлы соединялись надёжно.

Подзор для кровати (так известен как юбочка) — это декоративный кусок ткани, расположенный между матрацем и пружинами. Он простирается до пола по бокам кровати. Его основная функция — спрятать основание кровати, а также украсить комнату, добавить эстетику.

Меньше, чем обычное покрывало, плед используется, чтобы добавить дополнительное тепло, закутаться в него или накинуть на плечи. Также используется как декоративный элемент, чтобы разнообразить спальню.

Теперь, когда вы знаете различные типы постельных принадлежностей, будет гораздо проще спроектировать кровать мечты: идеальное место для сна и восстановления энергии каждую ночь.

Достоинства, как основной фактор при выборе кровати с ламелями

Популярность ламелей можно объяснить их преимуществами, которые можно получить, выбирая именно такую кровать.

1. Пружинящие качества и упругость, при которых нагрузка распределяется правильно;
2. Принятие позвоночником правильного положения во время сна;
3. Отсутствие шума и скрипа кровати, которое достигается благодаря использованию в качестве креплений специальных держателей;
4. Естественная вентиляция матраса, которая достигается благодаря имеющемуся расстоянию между ламелями.

Это, пожалуй, сотая доля всех преимуществ кровати с ламелями. Также среди отличительных особенностей можно отметить простоту в использовании и достаточно легкий вес такой кровати. Кровать с ламелями без преувеличения может собрать и женщина своими руками при наличии необходимых инструментов.

Еще одним неоспоримым плюсом является достаточно приемлемая цена такой кровати. Пожалуй, одной из самых серьезных поломок, которые могут произойти с такой кроватью является порча ламелей, которую без ложного убеждения можно приобрести быстро и недорого в любом профильном магазине.

Видео в этой статье еще раз покажет, что представляют из себя ламели.

Очень надеемся, что из данной статьи вы почерпнули много новой и полезной информации. Не стоит бояться чего-то нового. Потому что не всегда одно старое, лучше, чем новое в двойном размере. Пробуйте новое, начните с установки ламелей на обычную кровать с обычным матрасом, и вы обязательно почувствуете разницу. Экспериментируйте, и пусть Ваш сон будет здоровым.

Велосипедные каретки — типы и совместимость

Велосипедная каретка, важный элемент велосипеда, который вкручивается или запрессовывается в каретковый стакан рамы велосипеда. Каретка оснащена подшипниками, которые позволяют вращать шатуны. Достаточно критическая точка велосипеда, потому что она низко расположена над землей и подвергается частым воздействиям мусора, воды и грязи. В настоящее время существует несколько (!) типов кареток , которые отличаются друг от друга — технологией сборки, типом монтажа шатунов, типом подшипников и используемыми материалами.

Не разборный тип

Чаще всего они используются на велосипедах BMX и круизёрах, иногда их можно найти в более старых моделях (например, складных) и детских велосипедах. Банально простая конструкция, состоящая из одного элемента, предназначена только для велосипедов с не резьбовым кареточным стаканом рамы. В таких каретках применяются обычные сепарированные шарикоподшипники.

Не разборный тип

Классический (открытый) тип

Подобно не разборным кареткам, конструкция классических кареток очень проста. Такая каретка состоит из оси, подшипников и опорных чашек. Их самым большим преимуществом, является очень простое обслуживание и низкие эксплуатационные расходы, но такие каретки «любят» ломаться.

Классический или открытый тип каретки

Картриджный тип

Этот тип кареток используется в группах нижней и средней ценовой категории от Shimano — Acera и Alivio. Их можно встретить почти на всех велосипедах до 800$, как на горных, так и на туристических. Картриджная каретка отличается от классической, своей закрытой конструкцией, в которой находятся ось и набор подшипников. Такой тип каретки ввинчивается в каретковый стакан рамы. В зависимости от класса, в ней могут применяться — шариковые, промышленные или игольчатые подшипники (например, Dura Ace BB-7700), которые могут быть дополнительно герметизированы. Использование более высокого класса подшипников, в сочетании с алюминиевым корпусом, существенно уменьшает вес конструкции, сохраняя при этом очень низкое сопротивление качению и увеличивает долговечность.

При выборе картриджной каретки, нужно обратить внимание на три важные характеристики: способ крепления шатунов, диаметр оси и ширина стакана рамы.

Картриджная каретка в разобранном виде

1) Крепление шатуна

Изначально, этот тип каретки имел ось с посадочным местом для шатунов в виде квадрата. Позднее, появились шлицевые соединения — ISIS , Octalink и Power Spline , благодаря которым, существенно улучшилось качество соединения оси и шатуна, а соответственно, и жесткость конструкции. Octalink — это решение, используемое исключительно Shimano, и существует в двух версиях: Octalink V1 и Octalink V2 , которые отличаются друг от друга длиной шлица (с таким же количеством канавок) и они несовместимы друг с другом. В ответ на шимановский стандарт Octalink, SRAM разработали свой стандарт под названием ISIS , который так же используется другими компаниями, такими как FSA или Race Face. Существует также стандарт под названием Power Spline , разработанный компанией Truvativ, но он менее популярен и довольно редок.

Типы крепления шатунов

2) Диаметр и ширина кареточного стакана рамы

В настоящее время, наиболее популярным является английский стандарт (BSA), также известный как ISO, в котором ширина каретки составляет от 68 до 73 мм, а диаметр — 1,37 дюйма. Так же есть итальянский стандарт, с шириной каретки 70 мм и диаметром оси 36 мм, который чаще всего использовался в шоссейных велосипедах, и французский стандарт, с размерами — 68 мм и 35 мм соответственно. И в итальянском и французском стандартах используется только правая резьба, что создает риск отвинчивания правой опоры подшипника во время езды. Вариант французского — швейцарский стандарт, который отличается только использованием левой резьбы справа. Наименее популярным, является стандарт Raleigh, ранее используемый в старых британских велосипедах.

Диаметры и ширина каретки

Интегрированная каретка

Используется в самых дорогих группах (например, XTR, Dura Ace, XX1). Такая система состоит из оси увеличенного диаметра и полой внутри, соединённой с шатуном (левым у SRAM и правым у Shimano), а также подшипников на внешней стороне муфты. Благодаря увеличению диаметра оси и смещению подшипников за пределы каретки, значительно увеличена жесткость всей конструкции, а так же уменьшен вес. Вариантом интегрированных систем, являются прессованые каретки (так называемые PressFit), у которых подшипники скрыты в каретку (точнее — впрессованы), что в значительной степени защищает их от мусора, пыли, воды и грязи. Кроме того, такое решение позволило разместить подшипники большего диаметра и увеличить общую ширину каретки, тем самым сделав конструкцию рамы более жесткой. Но такое решение имеет и недостаток, — сложность замены подшипников.

PressFit

Система PressFit не требует смены шатунов, поскольку она совместима с каретками, в которых подшипники размещены вне муфты (например, hollowtech II). Единственное что нужно иметь в виду, это несовместимость между брендом Sram и остальными, такими как Shiamano, Fsa или Race Face. Поэтому, каретки PressFit можно использовать с шатунами Shimano, FSA или Race Face, но нельзя с шатунами SRAM, и наоборот (в случае SRAM, интегрированные системы с левой стороны имеют диаметр 22 мм и 24 мм с правой).

Интегрированная каретка (резьба)

Интегрированная каретка (PressFit)

Другие виды кареток

BB30A и PF30A

Компания Cannondale представила свои варианты кареток: BB30 и PF30 . Их характерной особенностью, является асимметричный «стакан» каретки, который на 5 мм шире с левой стороны. Оба типа предназначены под ширину стакана 73 мм и специально разработаны для шатунов Cannondale SISL2 HollowGram. Но, дополнительные 5 мм затрудняют монтаж других шатунов. Шатуны, использующие подкладки с левой стороны (например, Cannondale и Sram), могут быть совместимы со стандартом BB30, если убрать подкладку — остальное (например, FSA) не совместимы.

T47 (или Thread Fit 30i ) — представлен в 2015 году Крисом Кингом и «Argonaut Cycles». Стандарт основан, как и PF30, на муфте диаметром 46 мм. Разница заключается в том, что каретка T47 вкручивается, тогда как PF30 впрессовывается. Другими словами — на раме, к которой подходит PF30, с 46-мм втулкой, делается резьба высотой 1 мм, таким образом, получается муфта диаметром 47 мм.

Производители велосипедных компонентов каждый год наводняют нас новыми стандартами, новыми технологиями, они всё время в «заботе» о нашем комфорте и безопасности. Но действительно ли все новинки влияют на то, как мы ездим? Возможно, на уровне профессионалов, принимающих участие в Олимпийских играх, увеличение муфты на 5 мм, позволит увеличить жесткость и выиграть решающую долю секунды.